Anonym skriver:
Okay - wauu, jeg vidste godt, at jeg er noget mere bilinteresseret end de fleste kvinder, men jeg troede, at dette var almen viden..
Nå, men altså - fyringsolie ER diesel, dog lidt mindre ren udgave, derfor kan dieselbiler køre på fyringsolie (som jo normalt er noget billigere end dieselolie, bare ikke lige i disse tider), men på grund af den forskellige afgift, er det ulovligt at tanke fyringsolie på dieselbiler, det vil sige, at du unddrager staten nogle penge.
Af samme grund er fyringsolien tilsat et sporstof (du kan tydeligt se forskel), og dette sporstof kan synsmænd teste tanken og hele brændstofsystemet for (men har nu aldrig hørt, at det er praktiseret).
Man skal angiveligt køre ca. 5000 liter almindeligt diesel gennem efter brug af fyringsolie for at få renset systemet så godt, at det ikke længere kan spores - og angiveligt skulle det kun udløse en mindre bøde, hvis man skulle blive taget med sporstof i systemet.
Da fyringsolie er lidt mindre rent end diesel (vi taler meget lidt), er teorien også, at dyserne tilkokses (der er mere svovl i fyringsolie) eller brændstofspumpen slides, men vi er ude i teori her.
Nå, det blev lidt mere teknisk end beregnet, du må selv sortere i det...
Jeg fortsod fint hvad du lige beskrev der

Men jow, jeg havde da godt en idé om at det i bund og grund var det samme... men da jeg aldrig har undersøgt sagen, og aldrig har interesseret mig for det, har jeg aldrig fået sagen forklaret før. Derfor VIDSTE jeg det ikke

Jeg gik dog ud fra, at fyringsolie rent faktisk VILLE svine systemet voldsomt, og over længere tids brug forurene hele skidtet, og dræbe bilen....
Troede faktisk ikke, at det var så lidt det drejede sig om....
Men det vil altså sige, at man i realiteten, og godt nok uden om loven, på en diesel bil, kan skifte mellem diesel olie, og fyringsolie, som man lyster, som en benzin kan skifte mellem 92 og 95?